Circular Hollow ຖັນທໍ່ເຫລໍກ

ຖັນເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ລຽບ, ກົງ ແລະເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ຮັບປະກັນການກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກຕາມແກນໄດ້ດີກວ່າ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບການໂອນການໂຫຼດຈາກໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງໄປສູ່ພື້ນຖານແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແນວຕັ້ງໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ, ລວມທັງໂຄງສ້າງເຫຼັກເບົາແລະຫນັກ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພູມສັນຖານ, ສະຫນາມກິລາ, ເສັ້ນທາງຍ່າງ, ໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອາຄານ prefabricated. ພວກເຂົາມາພ້ອມກັບອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນພື້ນຖານ, ແຜ່ນ stiffener, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ bolts ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.

ຄໍານິຍາມຜະລິດຕະພັນແລະການຕັ້ງຄ່າ

I. ນິຍາມພື້ນຖານຂອງຖັນທໍ່ວົງມົນ

ຖັນທໍ່ເຫຼັກກ້າຮູບວົງກົມແມ່ນເປັນອົງປະກອບຮັບມືຕາມແນວຕັ້ງທີ່ມີຮູຂຸມຂົນ, ເປັນວົງມົນ. ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍຈາກທໍ່ເຫລໍກວົງກົມທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຫຼືເຊື່ອມ, ຖັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຄານໂຄງສ້າງເຫລໍກ, ໂຄງການເທດສະບານ, ຂົວ, ແລະສະຫນາມກິລາ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ການບີບອັດທາງແກນ, ເວລາບິດ, ແລະເວລາບິດ.

1. ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

ວັດສະດຸ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນແລະເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ; ສໍາເລັດຮູບ galvanized, ການເຄືອບຕ້ານ corrosion, ຫຼືສະແຕນເລດສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມນອກຫຼື corrosive.

ລັກສະນະທາງຂວາງ: ກໍານົດໂດຍເສັ້ນຜ່າກາງນອກ (D) ແລະຄວາມຫນາຂອງຝາ (t); ຮູບຮ່າງຂອງວົງເປັນຮູຮັບປະກັນການກະຈາຍການໂຫຼດເປັນເອກະພາບໃນທຸກທິດທາງ, torsional ທີ່ດີເລີດແລະກໍາລັງບີບອັດ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍ.

ຂະບວນການຜະລິດ: ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນຖັນທໍ່ seamless (ມ້ວນປະສົມປະສານ, ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ) ຫຼືຖັນທໍ່ welded (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການມ້ວນແລະການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນ, ສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ).

2. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ

ທໍ່ຫຼັກສຳລັບຕຶກອາຄານສູງ, ສະຖານທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ (ສູນວາງສະແດງ/ສະໜາມກິລາ), ສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເຮືອນຍອດ, ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ, ເສົາຂົວ, ເສົາປ້ອງກັນເທດສະບານ, ຖັນພູມສັນຖານ, ແລະອື່ນໆ. 3. ຂໍ້ສັງເກດສະເພາະພື້ນຖານ

ຫມາຍເຫດມາດຕະຖານ: φ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ × ຄວາມຫນາຂອງຝາ × ຄວາມຍາວ; ຕົວຢ່າງ: φ219×8×6000 (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 219mm, ຄວາມໜາຂອງຝາ 8mm, ຄວາມຍາວຖັນ 6m).

II. Circular Hollow Section (CHS) Column Assembly Configuration

ລະບົບທີ່ສົມບູນປະກອບດ້ວຍຄໍລໍາທໍ່ທໍ່ເຫລໍກທໍ່ກົມຕົ້ນຕໍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍສຸດແລະລຸ່ມ, ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອົງປະກອບເສີມ. ມັນໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນຫ້າໂມດູນຕົ້ນຕໍໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່: ຮ່າງກາຍຂອງຖັນ, ພື້ນຖານຖັນ / ພື້ນຖານ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເທິງຖັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ beam-to-column, ແລະອຸປະກອນເສີມ.

1. ເນື້ອໃນຖັນ (ອົງປະກອບຫຼັກ)

ທໍ່ວົງກົມຕົ້ນຕໍ: ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ແລະວັດສະດຸຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ; ຖັນຍາວພິເສດອາດຈະຖືກສ້າງເປັນສ່ວນໆ, ໂດຍມີຂໍ້ຕໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ (flange, welded, ຫຼື plug-in ເຊື່ອມຕໍ່).

ໂຄງປະກອບການເສີມ (ບັງຄັບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼືສູງ):

ວົງແຫວນແຂງພາຍໃນ ແລະ ກະດູກແຂງຕາມລວງຍາວ: ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກັ້ນພາຍໃນຂອງຝາທໍ່.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອວ / ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນປ່ຽນພາກສ່ວນ: ການຫັນປ່ຽນໂດຍນໍາໃຊ້ທໍ່ວົງມົນ variable-diameter ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາ.

2. ສະພານຖານຖັນ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານ; ກໍານົດຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມ)

ການປະກອບການໂຫຼດທີ່ສົມບູນສໍາລັບສ່ວນຕ່ໍາຂອງຖັນ CHS; ມີ​ສອງ​ຮູບ​ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ​:

1​) ປະ​ເພດ​ຂອງ​ສະ​ຫມໍ​ຝັງ​ຝັງ (ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ສຸດ​)

· ແຜ່ນພື້ນຖານ: ແຜ່ນເຫຼັກເປັນວົງກົມ ຫຼືສີ່ຫຼ່ຽມໜາ, ເຊື່ອມຕິດກັບຮ່າງກາຍຖັນ.

· ປະຕູສະມໍ: ໜວດສະມໍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼາຍອັນທີ່ຝັງຢູ່ໃນພື້ນຖານຄອນກີດ.

· ອຸປະກອນເສີມ: ແກ່ນໝາກໄມ້, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງປັບລະດັບ, ແລະອຸປະກອນການທາ (ສຳລັບຮອງພື້ນໃຫ້ລະດັບ ແລະ ຮັບປະກັນພື້ນຖານ).

2​) ພື້ນ​ຖານ​ເຕົ້າ​ສຽບ​ປະ​ເພດ​ສຽບ (ພື້ນ​ຖານ Cup​)

· ເຕົ້າສຽບຄອນກີດ (ຈອກ) + ພາກສ່ວນຖັນໃສ່ + ອ້ອມຮອບດ້ວຍຄອນກີດ ຫຼືຄອນກີດລວມລະອຽດ; ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນວິສະວະກໍາເທດສະບານແລະການກໍ່ສ້າງຂົວ.

3. Column Top Assembly (ໂອນກໍາລັງແລະສະຫນັບສະຫນູນ superstructure)

ເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງອົງປະກອບ superstructure:

· ແຜ່ນດ້ານເທິງຂອງຖັນ: ແຜ່ນ Cap ທີ່ປະທັບຕາດ້ານເທິງ, ປົກປ້ອງພາຍໃນຂອງທໍ່, ແລະໂອນການໂຫຼດຈາກຂ້າງເທິງ.

·ຄໍລໍາເຊື່ອມຕໍ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ / Flange: ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ວົງເທິງ, trusses, ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນກອບຊ່ອງ. · Post caps (ສໍາລັບພູມສັນຖານ / guardrails): ອອກແບບແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ; ມີຢູ່ໃນຮູບຊົງກົມ, ຮາບພຽງ, ແລະຮູບຈວຍ.

4. Beam-column / Pipe-to-pipe connections joints (ອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການໂອນການໂຫຼດດ້ານຂ້າງ)

ອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຖັນທໍ່ວົງກັບ beams ເຫຼັກ, ສະມາຊິກຮອງ, ແລະຖັນທໍ່ຕິດກັນ:

· Circumferential corbels / ແຜ່ນ lug: ເຊື່ອມກັບຮ່າງກາຍທໍ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ beam ເຫຼັກກ້າ.

· flanges ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ / clamps ທໍ່​: ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທໍ່​ຂອງ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ດຽວ​ກັນ​ຫຼື​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ລະ​ຫວ່າງ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ (ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຂໍ້​ຕໍ່​)​.

· bolts ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຜ່ນຮອງການເຊື່ອມ, ແລະແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່: ສໍາລັບ fastening ແລະ reinforcing ຂໍ້ຕໍ່.

5. ອົງປະກອບເສີມ (ການຕິດຕັ້ງ, ການປົກປ້ອງ, ແລະບໍາລຸງຮັກສາ)

· ອຸປະກອນເສີມ: ລໍ້ຍົກ, ແຫວນຍົກ (ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຍົກໃນບ່ອນ).

·ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ: primer, ເປືອກຫຸ້ມນອກລະດັບປານກາງ, ແລະ topcoat / ເຄືອບ galvanized ແຊ່ຮ້ອນ; ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຕ້ານ corrosion (ຝາ​ທ້າຍ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ rusting​)​.

·ຕົວຊ່ວຍໃນການຕິດຕັ້ງ: ວົງເລັບຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການສະຫນັບສະຫນູນຊົ່ວຄາວ, jacks ດ້ານເທິງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ສໍາລັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ).

III. ຕົວຢ່າງຂອງການຕັ້ງຄ່າການປະກອບທົ່ວໄປ

1.Standard ໂຮງງານຜະລິດຖັນທໍ່ວົງ: ທໍ່ວົງກົມຕົ້ນຕໍ + ແຜ່ນພື້ນຖານ + bolts ສະມໍ + shims ລະດັບ + ຝາເທິງ + ທໍ່ - ຮ່າງກາຍ corbel + bolts ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ + ເຄືອບຕ້ານ corrosion + lug ຍົກ.

2.Municipal road guardrail post: ທໍ່ວົງກົມຕົ້ນຕໍ + ຝັງຖານ flange / pedestal ສີມັງ + ຝາເທິງຕົກແຕ່ງ + Guardrail ເຊື່ອມຕໍ່ clamp / lug plate + galvanized ຕ້ານ corrosion.

3.High-rise steel structure segmented circular pipe column: Segmented circular pipes + splicing flanges / welded joints + internal stiffening rings + embedded anchor bolt assembly + annular beam-column connection plate + comprehensive anti-corrosion system.

IV. ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້

· ຄໍານິຍາມ: ສະມາຊິກຮັບຜິດຊອບແນວຕັ້ງທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫລໍກວົງເປັນຮູ; ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ. · ເຫດຜົນຂອງລະບົບ: ຄໍລໍາ + ໂຄງສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ຖານ + ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ເທິງ + ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງ + ອຸປະກອນເສີມຕ້ານການກັດກ່ອນ / ຍົກ; ການຕັ້ງຄ່າຄົບຖ້ວນແມ່ນຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດໂຄງການ ແລະສະຖານະການແອັບພລິເຄຊັນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງຄໍລໍາທໍ່ທໍ່ເຫລໍກ Circular Hollow ແມ່ນຫຍັງ?

1. ພາກສ່ວນຂ້າມວົງໄດ້ຮັບປະກັນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນເປັນເອກະພາບ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງບີບອັດຕາມແກນສູງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ torsional ທີ່ດີເລີດ.

2. ຮູບລັກສະນະທີ່ຄ່ອງຕົວແມ່ນຫນ້ອຍແຕ່ປະທັບໃຈ, ເສີມຂະຫຍາຍການອຸທອນຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງໂຄງສ້າງ.

3. ການຕໍ່ຕ້ານລົມຕ່ໍາສະຫນອງປະສິດທິພາບລົມທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາງແຈ້ງ.

4. ທໍາມະຊາດນ້ໍາຫນັກເບົາເຮັດໃຫ້ການຍົກແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງສູງ.

5. ທັງສອງດ້ານພາຍໃນແລະພາຍນອກສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.

6. ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ມີຢູ່; ຄວາມສູງ, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຊິ້ນສ່ວນຝັງຕົວສາມາດປັບແຕ່ງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະຖານະການສະຖາປັດຕະຍະກໍາຕ່າງໆ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຖັນເຫຼັກ H-section ແລະຖັນພາກສ່ວນຮູສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມມົນ/ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ລັກສະນະເດັ່ນຊັດຂອງຖັນທໍ່ວົງມົນແມ່ນຫຍັງ?

I. ຂໍ້ໄດ້ປຽບກົນໄກໂຄງສ້າງ

1. Balanced omnidirectional load-bearing and superior torsional performance: ປັດຈຸບັນຂອງ inertia ແມ່ນສອດຄ່ອງທົ່ວທຸກທິດທາງ (ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແກນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະອ່ອນແອ), ສະເຫນີໃຫ້ມີການປັບຕົວໄດ້ດີກວ່າການໂຫຼດລົມ, ຄວາມບິດເບືອນຂອງແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະການໂຫຼດ eccentric ກວ່າ H-sections ຫຼືທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງທີ່ສູງ, ແລະໂຄງການ coastal ທີ່ມີລົມແຮງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມມົນທົນແລະ H-sections ມີແກນອ່ອນແລະຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການບິດຂ້າງ.

2. ຄວາມອາດສາມາດຂອງການບີບອັດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມຕ້ານທານກັບ buckling ທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບຈໍານວນດຽວກັນຂອງເຫຼັກກ້າ: ພາຍໃຕ້ການບີບອັດ axial, ຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວກໍາແພງທໍ່ວົງ. ສໍາລັບພື້ນທີ່ຕັດແຍກ, ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງ: ທໍ່ວົງກົມ> ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ> H-section steel. ຖັນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສາມາດເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະຫຍັດເຫຼັກແລະຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ.

3. ຄ່າສໍາປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມຕ່ໍາສຸດ: ຮູບຮ່າງຂອງວົງກົມ streamlined ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າສໍາປະສິດຮູບຮ່າງຂອງພະລັງງານລົມປະມານ 0.8, ເມື່ອທຽບກັບ 1.3 ສໍາລັບທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມແລະເກີນ 1.5 ສໍາລັບເຫຼັກ H-section. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດລົມຢູ່ເທິງເສົາທີ່ສູງ, ທາງຍ່າງນອກ, ຮອງຮັບພະລັງງານລົມ, ແລະເສົາເສົາເຮືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍຶດພື້ນ. 

II. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການຜະລິດແລະການກໍ່ສ້າງ

1. ການອອກແບບຮ່ວມກັນທີ່ງ່າຍດາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ beam-to-column ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: beams ເຫຼັກກ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກສ່ວນ hollow ວົງ (CHS) ຢູ່ມຸມໃດໃນທົ່ວ circumference 360° ເຕັມ, ຫຼີກເວັ້ນການຂໍ້ຈໍາກັດຂອງທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມມຸມຂວາຫຼື H-beam ສອດຄ່ອງ flange; ນີ້ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ beam inclined, trusses radial, ແລະຈຸດຕັດກັນ beam ຫຼາຍທິດທາງ. corbels annular ມາດຕະຖານແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ clamp ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະກອບ.

2. ການເຊື່ອມ segmental ສະດວກ: ຮອງຮັບທັງການເຊື່ອມ butt ເຕັມວົງຮອບ (ມີ bevels ພາຍໃນ / ພາຍນອກ) ແລະ flange ເຊື່ອມຕໍ່. ການເຊື່ອມໂລຫະໃນທໍ່ວົງມົນກະຈາຍຄວາມກົດດັນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ—ບໍ່ຄືກັບທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ, ເຊິ່ງມັກຈະມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຢູ່ມຸມ, ຫຼື H-beams, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແປນ ແລະ ເສັ້ນທີ່ຊັດເຈນ—ເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດສູງຂຶ້ນ.

3. ການຍົກນ້ຳໜັກທີ່ສົມດູນ: ການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ເປັນເອກະພາບຈະກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການໂຫຼດ ຫຼື ບິດໃນລະຫວ່າງການຍົກ.

III. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

1. ພື້ນທີ່ຫນ້າດິນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ: ສໍາລັບພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານທີ່ກໍານົດ, ພື້ນທີ່ດ້ານນອກປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງ: ທໍ່ວົງກົມ < Square/Rectangular Tube < H-Beam. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງສີຫຼືອຸປະກອນການ galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບໍ່ມີແຄມແຫຼມຫຼື "ເຂດຕາຍ" ປ້ອງກັນການສີຫຼືຈຸດທີ່ພາດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ corrosive ນອກ.

2. ບໍ່ມີ "ເຂດຕາຍ" ສໍາລັບການສະສົມຂອງນ້ໍາຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ: ບໍ່ເຫມືອນກັບຮ່ອງເທິງຂອງທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມຫຼືຊ່ອງ flange ຂອງ H-beams - ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກັກກັນນ້ໍາຝົນແລະຝຸ່ນ, ນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນ - ດ້ານໂຄ້ງຂອງທໍ່ວົງມົນເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຝົນໄຫຼອອກຕາມທໍາມະຊາດ, ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງຖັນນອກເທດສະບານແລະເສົາຫຼັກພູມສັນຖານ.

IV. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຄວາມງາມທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະສະຖານະການນຳໃຊ້

1. ການອອກແບບຕົບແຕ່ງແບບປະສົມປະສານ: ຮູບຊົງໂຄ້ງເຫມາະສົມກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາພູມສັນຖານ, curtain wall mullions, ແລະ facades ຫ້ອງວາງສະແດງ. ມັນຮອງຮັບຝາຖັນ spherical ແລະອົງປະກອບອອກແບບໂຄ້ງ, ສົມທົບການຮັບມືຂອງໂຄງສ້າງກັບຄວາມງາມທາງສະຖາປັດຕະ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມແລະ H-beams ມັກຈະປາກົດເປັນອຸດສາຫະກໍາ starkly.

2. ຄວາມເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ຈໍາກັດ: ສະເຫນີເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກດຽວກັນ, ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງສໍາລັບເສັ້ນທາງຜົນປະໂຫຍດ, ຖັນຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ. V. ອັດຕາແລກປ່ຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໃຊ້: ຈຸດອ່ອນທຽບກັບຈຸດແຂງ)

ຈຸດອ່ອນ: ສຳລັບການໂຫຼດທີ່ໜັກຫຼາຍ ແລະ ຖັນກອບທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງໜາແໜ້ນ, H-beams ໃຫ້ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າ. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ: ໂຄງສ້າງທີ່ສູງ, ກວ້າງຍາວ, ການໂຫຼດຫຼາຍທິດທາງ, ສະຖານທີ່ທີ່ຖືກກະທົບ / ລົມ, ແລະຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານອອກແບບໂຄງສ້າງ; ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຮູວົງມົນ (CHS) ສະເໜີໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງວົງຈອນຊີວິດຕໍ່າກວ່າໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້.

VI. ສະຫຼຸບຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງ

H-beams: ເນັ້ນໃສ່ຫຼາຍເລື່ອງ, ເຟຣມທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງໜາແໜ້ນ. ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ: ສຸມໃສ່ປົກກະຕິ, ໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ. ຖັນ Circular Hollow Section (CHS) : ເນັ້ນໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ, ສູງ, ການໂຫຼດຫຼາຍທິດທາງ, ແລະໂຄງການໂຄງສ້າງພູມສັນຖານປະສົມປະສານ; ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງປະໂຫຍດໃນຕະຫຼາດ irreplaceable ໂດຍຜ່ານການຕ້ານ torsional, ການຕໍ່ຕ້ານລົມຕ່ໍາ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການປ້ອງກັນ corrosion.

ຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສຸດທ້າຍສໍາລັບຄໍລໍາທໍ່ທໍ່ເຫລໍກ Circular

I. ການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນ

1. ຄໍລໍາ CHS Seamless: ຜະລິດຜ່ານການປຸງແຕ່ງເລິກຂອງຫຼັກຊັບທໍ່ເຫຼັກ seamless ສໍາເລັດຮູບ; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍຫາກາງແລະຖັນຮັບນ້ໍາຫນັກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (φ60–φ630).

2. ມ້ວນແລະເຊື່ອມຄໍລໍາ CHS: ຜະລິດໂດຍການມ້ວນແຜ່ນເຫຼັກເຂົ້າໄປໃນກະບອກ, ປະຕິບັດຕາມຕາມລວງຍາວແລະ / ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ circumferential; ໃຊ້ສຳລັບຖັນຂະໜາດໃຫຍ່, ໜັກ, ໜັກ (ວິທີມາດຕະຖານສຳລັບຖັນຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ >φ630).

II. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ (ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ລຸ່ມ​ນ​້​ໍ​າ​ສໍາ​ລັບ​ທັງ​ສອງ​ປະ​ເພດ​)

ຂະບວນການທີ 1: ການກວດກາວັດຖຸດິບ ແລະ ຮູບແບບການຕັດ

1. ທໍ່ seamless: ການກວດກາຂາເຂົ້າຂອງວັດສະດຸ, ເສັ້ນຜ່າກາງນອກ, ຄວາມຫນາຂອງຝາ, ແລະບົດລາຍງານການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ; ຕັດຍາວໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເລື່ອຍ CNC ຫຼືເຄື່ອງຕັດ plasma.

2. ທໍ່ມ້ວນ / ເຊື່ອມ: ການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງຂາເຂົ້າແລະລະດັບຂອງແຜ່ນເຫຼັກ; CNC ຕັດກັບຄວາມກວ້າງແລະ beveling ພັດທະນາ.

ເງິນອຸດໜູນສໍາລັບການຫົດຕົວຂອງການເຊື່ອມແລະການເຄື່ອງຈັກແມ່ນລວມໃນລະຫວ່າງການຕັດ.

ຂະບວນການ 2: ມ້ວນແລະກອບເປັນຈໍານວນ (ສະເພາະກັບ rolled/welded CHS ເທົ່ານັ້ນ)

1. ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງບິດແຜ່ນສາມມ້ວນ; ຂອບຈັດຮຽງ ແລະປິດ.

2. Tack ເຊື່ອມສໍາລັບການ fixation; ການ​ປັບ​ຄວາມ​ກົມ​ແລະ​ຂອບ misalignment (misalignment ≤ 10​% ຂອງ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ​ຝາ​)​.

ຂະບວນການ 3: ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທໍ່ນ້ໍາຕົ້ນຕໍ seams ຮ່າງກາຍ

1. ການເຊື່ອມ seam ຕາມລວງຍາວ: ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດ submerged arc (SAW) - ປະກອບເປັນລູກປັດທັງພາຍໃນແລະນອກ - ສໍາລັບ seam ຕາມລວງຍາວຂອງທໍ່ມ້ວນ;

2. ຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະ: ການກວດກາສາຍຕາຂອງ seams ການເຊື່ອມ → ການທົດສອບ ultrasonic (UT) (100% ການກວດກາສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຊັ້ນ I);

3. ການເຊື່ອມກົ້ນ Circumferential ສໍາລັບການເຊື່ອມຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຖັນຍາວ: ຍັງນໍາໃຊ້ສອງດ້ານ SAW ແລະ NDT (ການທົດສອບບໍ່ທໍາລາຍ).

ຂະບວນການທີ 4: ການຖົມແລະກົງຂອງທໍ່ວົງ

ທໍ່ມ້ວນແລະ welded ປະສົບການຜິດປົກກະຕິການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສໍາຄັນ; ເຄື່ອງຫມຸນໄຮໂດຼລິກພິເສດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຮອບແລະຄວາມຊື່, ຄວບຄຸມຮູບໄຂ່ເປັນ ≤D / 1000; ທໍ່ seamless ຕ້ອງການພຽງແຕ່ການປັບ straightening ເລັກນ້ອຍ.

ຂະບວນການທີ 5: ເຄື່ອງຈັກດ້ານປາຍ Beveling ແລະ End-Face Machining (ຂະບວນການສໍາຄັນ)

ເຄື່ອງກຶງ CNC / ເຄື່ອງຈັກດ້ານຫນ້າ:

· Mill ທັງ​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ​ທໍ່​ຮາບ​ພຽງ​ຢູ່​ແລະ​ຕັດ bevels ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ perpendicularity ສຸດ​ທ້າຍ​;

· ສໍາລັບຄໍລໍາທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ flange, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລົງທະບຽນ (spigot) ຢູ່ປາຍທໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນການແປ, flush ເຫມາະກັບ flange ໄດ້.

ຂະບວນການ 6: ການປະກອບແລະການເຊື່ອມໂລຫະຂອງອົງປະກອບຄໍລໍາ

1. ການປະກອບແຜ່ນພື້ນຖານຖັນ: ການຈັດວາງ ແລະ ການປະກອບແຜ່ນຮອງສີ່ຫຼ່ຽມມົນ/ວົງ ແລະ ກະດູກແຂງ, ຕິດຕາມດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະຢາງເພື່ອວາງຕຳແໜ່ງ;

2. ແຜ່ນດ້ານເທິງຂອງຖັນ ແລະ ຝາປິດທ້າຍ: ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຝາປິດທ້າຍເພື່ອປະທັບຕາການເປີດທໍ່ ແລະປ້ອງກັນນໍ້າເຂົ້າ;

3. Corbels / Lug plates / ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ Annular: ການຈັດວາງຕາມຮູບແຕ້ມ, ການປະກອບຮອບຮອບທໍ່, ແລະ fixation ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມ tack;

4. ວົງແຫວນແຂງພາຍໃນ (ສໍາລັບຄໍລໍາສູງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ): ການ hoisting ພາກສ່ວນແລະການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ stiffener annular ພາຍໃນ, ສ້ອມແຊມໂດຍການເຊື່ອມ tack ພາຍໃນ.

ຂະບວນການທີ 7: ການເຊື່ອມໂລຫະທັງໝົດຂອງອົງປະກອບ

1. Base plate ribs and corbels: Welded using Gas Shielded Welding or Submerged Arc Welding (SAW);

2. ການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມກັນທີ່ສໍາຄັນ: ພາຍໃຕ້ການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍຂອງ UT ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

ຂະບວນການ 8: ການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແລະການເຈາະຮູ

1. ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມຊື່ຂອງຖັນໂດຍໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແປວໄຟແລະວິທີການກົນຈັກ;

2. ການເຈາະ CNC ຂອງຮູສໍາລັບ bolts ແລະສາຍປະໂຫຍດໃນສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້. ຂະບວນການທີ 9: ການກຳຈັດສະໝຸນໄພ ແລະ ການຕ້ານການກັດເຊາະ

1. ການຍິງລະເບີດເຖິງຊັ້ນ Sa2.5 ເພື່ອເອົາຂະຫນາດໂຮງງານແລະ rust;

2. ການເຄືອບ: primer + intermediate coat + topcoat; ດໍາເນີນການຂະບວນການ galvanizing ແຊ່ຮ້ອນຖ້າຕ້ອງການ.

ຂະບວນການ 10: ຈໍານວນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ການກວດກາ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະການຂົນສົ່ງ

1. ໝາຍ ID ອົງປະກອບ, ເສັ້ນຕາຂ່າຍ, ແລະລະດັບຄວາມສູງ;

2. ການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບຂອງຂະຫນາດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະການເຄືອບຕ້ານການ corrosion ກ່ອນທີ່ຈະສາງ.

III. ການປຽບທຽບສອງຂະບວນການ

1. ຖັນທໍ່ເຫລໍກທໍ່ເປັນຮູແບບວົງກົມ seamless: ເວລາປຸງແຕ່ງສັ້ນ, ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີເລີດ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ແມ່ນຈໍາກັດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສູງ.

2. Rolled ແລະ welded ຖັນທໍ່ວົງ: ຄວາມສາມາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ultra-ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫນາຝາ customizable ຢ່າງເຕັມສ່ວນ; ປະກອບມີຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະມ້ວນເພີ່ມເຕີມແລະຕາມລວງຍາວ, ແຕ່ສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສໍາລັບອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່.

IV. ການປັບແຕ່ງສະເພາະ (ຖັນທໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບຕຶກອາຄານສູງ)

1. ສໍາລັບຖັນທີ່ເຕີມດ້ວຍຊີມັງ: ຮູຂຸມຂົນແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຖືກສະຫງວນໄວ້ລ່ວງຫນ້າຢູ່ປາຍທໍ່;

2. ຖັນທໍ່ວົງກົມປ່ຽນແປງໄດ້-ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: fabricated ໂດຍ rolling ແລະການເຊື່ອມໂລຫະພາກສ່ວນການຫັນເປັນຮູບຈວຍ (ຕົວຫຼຸດ) ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຖັນ Circular Hollow Section (CHS).

I. ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງເລຂາຄະນິດ

1. ການກໍານົດ

ຮູບແບບ: ϕD × t × L

· D: ເສັ້ນຜ່າກາງນອກ (ມມ); ຂະຫນາດທົ່ວໄປປະກອບມີ φ89, 114, 165, 219, 273, 325, 426, 530, 630, 720, 820, 920, 1020...

·t: ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ (ມມ); 4–50 ມມ

· L: ຄວາມຍາວຕັດມາດຕະຖານ; ປົກກະຕິ 6m/9m/12m; ຄວາມຍາວພິເສດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການແຍກສ່ວນ

2. ຄວາມທົນທານຕໍ່ມິຕິ

1. ຮູບໄຂ່: ≤ D/1000

2. ຄວາມຊື່ຂອງຖັນ: ພາຍໃນ L/1000

3. End-face perpendicularity: ≤ t/10

II. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກວັດສະດຸ (ຊັ້ນຮຽນຫຼັກ: Q235B/Q355B)

Q355NL ຖືກເລືອກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

III. ຕົວກໍານົດການໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ

1. ລັກສະນະທາງຕັດ (ເໜືອກວ່າທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ/H-beams ສຳລັບນ້ຳໜັກດຽວກັນ)

· Radius ຂອງ gyration ແມ່ນເປັນເອກະພາບໃນທຸກທິດທາງ; ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແກນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະອ່ອນແອ;

· ຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມ: μ ≈ 0.8 (vs. 1.3 ສໍາລັບທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ / ສີ່ຫລ່ຽມແລະ 1.5 ສໍາລັບ H-beams); ຜົນກະທົບຂອງລົມຕ່ໍາ

1. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການບີບອັດ: ຕົວຄູນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການບີບອັດຕາມແກນສູງ; ຄວາມອາດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກເກີນຂອງຖັນສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມສຳລັບພື້ນທີ່ໜ້າຕັດດຽວກັນ

2. ຄວາມຕ້ານທານກັບ torsional: ປັດຈຸບັນ Polar ຂອງ inertia ສໍາລັບພາກສ່ວນວົງແມ່ນສູງຫຼາຍກ່ວາສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນວົງ; ປະສິດທິພາບ seismic ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດ eccentric

IV. ການເຊື່ອມໂລຫະແລະ NDT (ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ) ປະສິດທິພາບ

1. ການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ/ວົງວຽນ (ຊັ້ນ I): 100% ການທົດສອບ ultrasonic (UT); ການເຊື່ອມໂລຫະຊັ້ນ II: 20% spot-check UT;

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ການເຊື່ອມແມ່ນບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຄ່າມາດຕະຖານຂອງໂລຫະພື້ນຖານ. V. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕ້ານການ corrosion

1. ເກຣດການກຳຈັດ rust-blasting: Sa2.5 (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ);

2. ລະບົບການເຄືອບມາດຕະຖານ: Primer + Intermediate coat + Topcoat; ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາແຫ້ງທັງຫມົດ: 80-160 μm;

3. Hot-dip galvanizing: zinc coating thickness ≥85 μm; ອອກແບບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ corrosive coastal.

VI. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຖັນ Tubular-Filled Concrete (CFT).

1. ເກຣດຄອນກຣີດທີ່ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນ: C30, C40, ຫຼື C50;

2. ການປະຕິບັດການຮັບມືແບບປະສົມປະສານລະຫວ່າງທໍ່ເຫລໍກແລະຄອນກີດ; ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຂອງ​ແກນ​ໂດຍ​ລວມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 2-3 ເທົ່າ​; ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງ.

VII. ການຕິດຕັ້ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະ

1. ການເຊື່ອມຕໍ່ flange: ໃຊ້ເກຣດ 8.8 ຫຼື 10.9 bolts ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ;

2. ແຜ່ນພື້ນຖານຖັນ: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ 16–60 ມມ; ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລູກປັດສະມໍ (M20–M64).